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扭力联轴器

德国 HBE 的扭力联轴器适合于柴油驱动发动机和液压泵的组合装配. 该系列联轴器经济, 减少振动, 安装简便.

Delta飞轮联轴器

德国 HBE 研发的 Delta 系列齿面联轴器产品可用于柴油机驱动的静液压设备和移动设备. 经济适用的Delta单体设计包括一个带花键的硬化钢制轴套以及预先安装在一起的玻纤增强法兰. 锂基润滑脂可以延长联轴器的运行寿命. Delta 系列联轴器与发动机飞轮连接, 因此可以吸收振动并允许轴向, 平行和角向偏差. Delta 系列联轴器可传递的扭矩高达 7000 in.lb (791 Nm).

产品优势

  • 经济
  • 单体设计
  • 可插拔
  • 高扭矩
  • 扭转柔性 – 减少振动
  • 无需夹紧
  • 无需润滑
  • 允许花键 或 平键
  • 减少花键磨损
FBA 飞轮联轴器

FBA 系列联轴器是扭转柔性的发动机传动联轴器, 特点是可以减少振动. 该系列联轴器的研发是为了满足客户对于易于”插入”连接的软启动驱动的需求. 该系列飞轮联轴器由一个钢制飞轮, 一个花键钢制轴套, 和一个橡胶减震元件及特制的紧固件构成. 飞轮法兰的规格从 SAE 6.5 到 SAE 14 都有库存, 还包括其他很多公制规格. FBA 联轴器在世界范围内被广泛应用于汽/柴油发动机, 包括举升机, 滑移装载机, 挖掘机和移动压缩机等. 该系列联轴器可耐受温度达 100°C.

NV 飞轮联轴器

整体成型的弹性体有几种标准硬度 – 但也可以根据客户的需要来提供. NV 系列联轴器的一体结构设计避免了使用额外的紧固件以及盲键和轴之间昂贵的组合装配过程. NV 系列联轴器轴套是由合成弹性体和高强度铸铁制成并具有自润滑表面. 铸铁的降振功能有助于减少振动的传递. 德国 HBE 的 NV 系列联轴器以经济的成本提供了软扭转联轴器并且允许轴向, 平行和角向偏差.

技术特点

  • 经济
  • 可插拔
  • 软扭转 – 降低振动
  • 无需夹紧
  • 无需润滑
泵安装盘和间隔块/转接法兰
泵安装连接罩

德国 HBE 的发动机连接罩产品被设计用来直接和柴油发动机和液压泵相连接. 这些产品也可以广泛应用于各种应用条件比如发电机, 压缩机, 小的齿轮箱和轴承支撑. 这些连接罩是用铝, 铸铁或球墨铸铁等材质制成的. 其中, 尽管铝制的连接罩的重量很轻却能够满足大多数对于强度的要求. 所有的连接罩都可以与 FBA, FL, FH, NV, 和 Delta (on request) 系列飞轮联轴器配合使用. 泵的安装罩可以无争议地将泵和电机组合装配起来. 并且可以避免使用垫片, 额外的安装夹具或脚架. 因此, 采用 连接罩后, 可以节省客户的工时和费用, 是一种无需担忧的安装装配方案.

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